工信部即将在下月中旬发放4G牌照，这意味着喊了很久的4G网络终于到来。如今城市规划迅猛，我们不妨来畅想下4G的到来会给地图导航行业带来哪些变化?

导航仪将被彻底淘汰

首先，4G的到来将给地图导航行业带来的剧烈的洗牌，传统导航仪厂商将彻底退出地图导航市场。如果说之前人们购买导航仪的因为是移动网络不够顺畅，且网络流量费用高等问题的话，那么在4G时代这些问题都将不再是问题。20M左右的传输速度将使网络使用非常流畅，流量资费的进一步降低也会让每一个人都能享受移动网络带来的便利。

如果需要地图导航服务，车主完全没必要再花费几百元甚至上千元购买导航仪。只需要花十几元买个手机支架，将手机固定好，打开在线导航软件，就可完全实现导航仪的功能，甚至因为在线导航软件的智能性，导航体验会更好。比如现在笔者常用的搜狗地图，就能够实时根据路况来规划路线，及时播报前方拥堵情况，这样车主在驾驶的过程可以及时避开拥堵，更高效率的完成出行生活。单凭这一点，就要比传统导航仪的体验要好太多了。

离线导航软件市场进一步萎缩

大家可能还对前不久高德和百度针对导航免费而大打的口水战记忆犹新，事实上，随着在线导航软件的越来越普及，曾经收费的离线导航软件将越来越少人问津，导航软件免费已是大势所趋。为什么呢?

原因很简单，离线导航软件本身就是一个过渡性的产品。离线导航的诞生其实是用户对之前网络环境的妥协，在3G网络甚至2G网络时代，网络传输慢且流量资费高，在线导航的使用不顺畅而且产生的流量资费会给用户经济造成负担，而导航仪投入成本高且数据更新慢，经常会出现导错路的情况。因此，离线导航软件的最大卖点就是不消耗流量，且购买成本低。但在流量“过剩”的4G时代，这个卖点将彻底失去意义。离线导航软件的消失和导航仪的淘汰一样都是移动网络发展和进步所致。可以说，更快网络速度，更低流量资费，再加上包括百度地图、搜狗地图、高德等在线导航软件的智能化优势凸显，离线导航软件退出市场的时间已经进入倒计时。

手机地图市场将迎来又一轮的爆发

另一方面，导航仪的消失和离线导航的逐渐退出，也将使在线地图导航软件的市场份额进一步扩大。再加上4G时代的到来，更快的网络传播速度，更低的流量资费，更加智能低价的终端，中国的手机网民数量增长将迎来又一轮的爆发，作为目前移动端最常用的手机地图类软件的用户数量自然也会随之而爆发。

虽然根据易观《2013年第1季度中国手机地图客户端市场季度监测报告》 数据显示，截至2013年第1季度，中国手机地图客户端市场累计用户数已达4.86亿户。但目前依然还有相当一部分用户，事实上是还没有享受到手机在线地图的便捷。

手机地图软件活跃度将大幅度提升

不仅如此，4G的到来也将大大改变目前用户使用移动应用的习惯。在现今的资费情况下，用户对流量资费比较敏感，人们在无WIFI环境的情况下，倾向于使用无流量消耗或少流量的应用，如微信、离线视频，离线游戏等，这大大制约了用户对移动应用的使用。

拿笔者来举例，出行前一般都会先查查路线计算下时间，然后再安排下具体的行程。，通常都是先在电脑上看看路线，如果路线简单，出行途中就不会再打开手机地图。对大多数人来说，手机地图目前还只是应急的作用，还不是常态使用。而4G时代的到来将彻底改变这一点，流量资费更低，用户可以无所顾忌的使用移动应用，而不用再担心流量超标带来的“惨痛损失”，这将彻底释放用户对移动应用的使用需求，像手机地图导航这类刚需性应用软件的使用频率必将成倍的提升，这也将加速手机地图O2O模式的实现。